Motor

İçten yanmalı motorlar, yakıtın motor içinde yanma odası adı verilen sınırlı bir alan içinde yakılması ile oluşan basıncın, piston denen parçayı hareket ettirmesi ile oluşan makinedir.İçten yanmalı motor denilmesinin sebebi ,yanma olayının motor içerisinde gerçekleşmesindendir. Dıştan yanmalı motorlar da ise dışarıda yanma gerçekleştiğinden bunlara dıştan yanmalı motorlar denilmiştir. Örnek: Buhar kazanlı motorlar. İçten yanmalı motorlarda yanma odasının motorun içine taşınmasıyla birlikte oldukça kompakt motorlar üretilebilmiştir ve otomobillerin oluşması sağlanmıştır.
Yakıtların yanması ile oluşan ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelere motor denir.

Çalışma Prensibi

Yakıt, karbüratör veya Yakıt enjeksiyonu sistemiyle belli bir oranda hava ile karıştırılarak yanma odası denilen
silindirin içine gönderilir.
Karışım piston tarafından sıkıştırılarak buji yardımıyla ateşlenir.Dizel motorlarda ateşleme buji yerine yüksek
basıç altında sıkıştırmayla yapılır. Karışım CO2 ve CO'e dönüşür.Bu reaksiyon hacim ve ısı yaratır.
Bu da pistonların salınım hareketi Krank mili yardımıylamekanik enerjiye dönüştürülerek iş yapılmış olur.
Yakıt olarak önceleri gazyağı kullanılmış günümüzde isebenzin, mazot ve LPG oldukça yaygındır.
Günumuz teknolojisinde Hybritli motorlar üretilmeye başlanmıştır.Hybrit motor iki farklı motoru bulunan otomobil.
Biri yanmalı ve diğeri elektrikli olan motor tipine verilen isimdir.

Enerji verimi

Enerji verimi,tüketilen yakıtın kimyasal enerjisinin üretilen mekanik enerjiye oranı olarak tanımlanır ise,Modern turboşarjlı motorların yaklaşık verimi %20 dir. İçten yanma termodinamik olayının teorik maksimum verimi %35 olduğu göz önüne alınırsa ,geri kalan %15 lik enerji kaybı yakıtın sıkıştırılmasında,pistonların sürtünmesinde ,ve diğer işlemlerine gerçekleştirilmesine harcanır.